廣州數控車床（chuáng） |力（lì）馳數控車床 |凱恩利機械 ：

主軸__ 動力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶（dài）端銑側銑車銑複合機）

※※  動力頭  21、  動力頭電機  kw  0.75   22、動力頭轉速（sù） 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動力頭攻牙（yá） M M8      ※※其（qí）它    25、重複定位精度X/Z恒（héng）溫下，㎜ 0.003   26、 定位精（jīng）度 mm 0.005   27、床身結構45度， 28、總裝機空量約 kw 9.5     29、機床淨重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形（xíng）式 A2-5     ９、主軸轉數級數  級無  １０、 主軸中心高  mm   50

液壓刀塔式數控車床的九大特點介紹（shào）

1、機床底座（zuò）采用樹脂砂整體鑄造，抗震性強，黃埔區數控車床 ，機床變形少（shǎo），在重切（qiē）削（xuē）時（shí）仍能保持機床的精度和穩定性。

2、主軸電機采用變頻電機，速度可實時變換（huàn）。

3、主軸采用台灣高精（jīng）密主軸，內含3對高精度（dù）FAG/NSK精密軸承，特別適合（hé）加工高硬度、大（dà）切削的零件，主軸直接安裝φ160三爪自（zì）定芯油壓卡盤或其他彈性夾頭。

4、機（jī）床傳動部分采用台灣知名品牌（pái）HIWIN/PMI的高精度P3級滾珠絲杆。

5、換刀（dāo）係統采用台灣知（zhī）名品牌六鑫的液壓（yā）刀塔，相鄰就近換刀時間0.35秒，實現快速高精（jīng）度連續加（jiā）工。

6、該機采用日（rì）本三菱E60係統，驅動裝置實現機（jī）床的（de）機（jī）電的一體化，自動控製。

7、機床采用方型導軌結構，並經手工精（jīng）密鏟刮，可承受較大的切削及抗衝擊力。

8、尾座采用（yòng）拖板直動式（shì）， 沃田數控車床（chuáng） ，尾（wěi）座中心X、Y、Z方向可調（diào），工作時頂針頂入工件前會（huì）減速，不會造成中心孔的擴大及頂偏（piān）。

9、采用模式（shì）接（jiē）料器，能準確無誤（wù）的將工（gōng）件接住並通過輸送帶輸送（sòng）出機器。

CKX6152C—C (帶端銑側（cè）銑車銑（xǐ）複合機）∠45斜床身高配置表（biǎo）   主要材料清單   

台灣研製出三款車（chē）銑複合機床及其關（guān）鍵零部件  日前，台灣“智能型車銑（xǐ）複（fù）合（hé）工具（jù）機研發同（tóng）盟”下的台灣（wān）工研院機械所和七家機床（chuáng）整機和（hé）機械零部件廠商，已分別（bié）與台灣經（jīng）濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新台幣完成三款（kuǎn）車（chē）銑複合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由台灣科專計畫經費...  

數控排刀車床是我廠數控車床產（chǎn）品係列中性價比的一類機床，這是針對（duì）大批量生產的用戶專門設計（jì）的數控機床。如軍事工業、汽車、摩托車、機械零件加工、家用電器．紡織等（děng）行業中，有些零件批量很大同時要求節拍短，可靠性強，我們采用排刀的方（fāng）式對其進行加工（gōng），力馳數（shù）控車床 ，以滿足這些用戶的需求    台灣（wān）研製出三款車銑複合機床（chuáng）及其關鍵零部件  日前，台灣“智能型車銑複合工（gōng）具機研發同盟”下的台灣工研院機械所和七家機（jī）床整機和機械零部件廠商，已分別與台灣經濟部技（jì）術處簽署合約，將共同投資2.44億元新台幣完成三款車銑複合機（jī）床及其關鍵零部件的研發（fā）。投資經費中，四成由台灣政務科專（zhuān）計畫經費...  

 2、 主軸軸承   日本（běn）原裝NSK或德國FAG精密級軸（zhóu）承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統（tǒng）  北京（jīng）KND、台（tái）灣寶（bǎo）元、新代(注:可選日本（běn）三菱或發那科)

 4、 伺服係統（驅（qū）動器+電機（jī））  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負（fù）荷滾珠絲杆（φ32）